一、起動類故障

1. 起動不能または起動困難
   • 電気的理由：短絡、遮断、欠相、電圧不足、モータ故障などを含む。例えば、短絡により電源がオフになり、位相保護や制御ボックスの故障により位相が欠けてしまう可能性があります。
   • 起動方式エラー：大型ポンプ（電力＞11 KW）は降圧起動（例えば星三角起動）が必要で、直接全圧起動すると、起動電流が電力網容量を超え、起動失敗を招く可能性がある。
   • 長期停止錆：ポンプの長期放置は炭素鋼部品の錆を引き起こす可能性があり、特に口環部では、再起動時に錆が回転部品を詰まらせる可能性がある。
   • アウトレットバルブ全開：重負荷起動時のモータ電流は閉弁起動よりはるかに大きく、電力網容量が不足しているか、大型ポンプユニットは起動が困難になりやすい。
   • 誘電体粘度が高すぎる：高粘度媒体は低温で結晶化または繊維化する可能性があり、ポンプ体内に残留して回転部材の接着を引き起こす。
   • 異物を吸い込む：吸入口に防護措置が欠けている場合、異物がポンプ本体に入ってロータを詰まらせる可能性がある。
2. モータの発熱またはトリップ
   • ポンプの選定が不適切である：実際の揚程は定格値を下回っており、ポンプまたはモータを交換する必要がある。
   • 配線の問題：三相配線がゆるんだり、配線を間違えたりしているので、電気ボックス内の配線を検査してボルトを締めなければならない。
   • サーマルリレー故障：品質が悪い、またはパラメータの設定が不適切で、熱リレーを交換または調整する必要がある。
   • ポンプ内部の雑物：転がりが鋭敏でなくモータ負荷を激化させるには、異物を除去し、同軸度を調整する必要がある。

二、運行異常類故障

1. 流量又は圧力不足
   • インペラ閉塞または摩耗：媒体中の粒子状物質または長期運転によりインペラ効率が低下する。
   • インレットバルブが全開になっていない：媒体の進入を制限し、バルブを開ける必要がある。
   • パイプ詰まり：パイプ内の不純物は流体の流れに影響し、閉塞物を整理する必要がある。
   • 出口バルブ故障：バルブが破損しているか、正しく調整されていないので、バルブを点検または交換する必要があります。
2. 振動と騒音
   • 基礎がしっかりしていないか、カップリングがアンバランスである：ポンプ取付基礎が平らでないか、カップリングが破損しているので、基礎を補強するか、カップリングを交換する必要があります。
   • インペラ破損：インペラの不平衡または摩耗により振動し、インペラを点検または交換する必要がある。
   • じくうけもんだい：潤滑油不足、汚染または隙間が不適切で、潤滑油を補充または交換し、軸受隙間を調整する必要がある。
   • 対中不良：ポンプとモータの対中偏差が大きく、対中を再調整する必要がある。
3. 温度異常
   • 媒体温度が高すぎる：ポンプ設計温度範囲を超えて、媒体温度を制御する必要がある。
   • 冷却システムの故障：冷却水不足或いはシステム故障、冷却水供給及びシステム運転状態を検査する必要がある。
   • ポンプ内部コークス化：長期高温運転によりコークスが発生し、ポンプ内部を整理し、運転パラメータを最適化する必要がある。

三、漏洩類故障

1. シールリーク
   • シールリング摩耗：長時間運転または媒体中の粒子状物質が多く摩耗するため、シールリングを交換する必要がある。
   • シール面損傷：取り付けミス、操作不適切、または媒体不純物がシール面を損傷した場合、シール面を修復または交換する必要がある。
   • シール材のエージング：高温または長時間の運転により材料が故障し、シールを交換する必要がある。
   • すいこみくうき：ポンプ本体の密封が厳密でないか、タンクの油量が不足して空気が入ってきたので、シールを検査して油液を補充しなければならない。
2. 軸受室の油漏れ
   • ベアリングシール故障：ベアリングは一端面シールを使用していないか、シールが破損しているので、シールを交換する必要があります。
   • 潤滑油過多：軸受室内の油位が高すぎると漏れが発生し、油位を合理的な範囲内に制御する必要がある。

四、その他の故障

1. ポンプ軸断裂
   • 空転またはドライ回転：ポンプ内に媒体がない場合に運転するとシャフトが破断し、空転を避け、媒体の供給を確保する必要がある。
   • スペア部品の品質問題：軸受、ポンプ軸などの備品に欠陥があり、合格備品を使用する必要がある。
2. ばね抜け
   • ばね溝損傷：ばね溝が浅くなってばねが抜けたので、ばね溝を修復するか、ばねを交換する必要があります。