発電機は独立した発電設備として、四季通用類の電源に属し、日常の使用とメンテナンスは発電ユニットの正常な運行、作業効率の向上に不可欠な役割を果たしているが、夏が近づくにつれて気温が上昇し、発電機の使用とメンテナンスには他の季節と特別な点がある。
まず発電機について：
発電機の内外部は定期的に清掃しなければならないが、清掃の頻度はユニットの所在地の環境に依存しなければならない。クリーニングが必要な場合は、すべての電源をオフにして、外側のすべてのほこり、汚れ、油汚れ、水、または液体を拭き取り、通気網もきれいにしてください。これらのものがコイルに入ると、コイルが過熱したり絶縁が破壊されたりするからです。ほこりや汚物は掃除機で吸い取って、ブローや高圧散水で掃除しないでください。発電機が湿気を取り戻して絶縁抵抗の低下を引き起こす場合、発電機を乾燥しなければならない。乾燥方法及び詳細なメンテナンスはランダムな「発電機使用及びメンテナンス説明書」を参照してください。
次にエンジンについて：
電源を入れるたびに、次のことを行う必要があります。
1、潤滑油の油位を検査する。
2、冷却液の液位を検査する。
3、エアクリーナ閉塞インジケータを検査する。
4、放熱器と外部通風情況を検査する。
5、燃料の給油状況を検査する。
6、長行ユニットは6-8時間ごとに検査しなければならず、予備ユニットが停止した後にもう一度検査しなければならない。新しい機械は運行状況によって異なり、必要な場合は100～300時間後に検査する。
バルブクリアランスをチェックします。
7、50時間運転するごとにオイル噴射器を検査しなければならない。
8、油水分離器の水溜りを排出する。
9、運転50-600時間ごとに起動バッテリーの電解液位を検査しなければならない。
10、潤滑油と潤滑油フィルターを交換してください。
11、400時間運転ごとに燃料フィルタを交換し、燃料粗フィルタコア、油水分離器コア（一部機種あり）を洗浄または交換し、燃料管路を検査し、清掃しなければならない。
12、伝動ベルトを点検し、調整し、必要に応じて交換する。
13、洗浄ヒートシンクチップを検査する。
14、800時間運転ごとに燃料タンク内のスラッジを排出しなければならない。
15、ターボチャージャーが漏れていないかどうかを検査する。
16、1200時間運転ごとに吸気ダクトから漏れがないかを検査しなければならない。
17、運転2000時間ごとにバルブギャップを調整しなければならない。
18、エアクリーナを交換する（周囲の空気品質の優劣によって事前に交換すべきかどうかを決定する）。
19、冷却液及び冷却液フィルタを交換する（一部ユニットにある）。
20、2400時間毎の運行タンクラジエータチップ及び水路を洗浄する。
21、洗浄ターボチャージャーを点検する。
22、エンジン設備を全面的に検査する。
また、起動バッテリーについては、長期にわたって保管されているバッテリーは、バッテリーの正常な容量を保証するために、使用前に適切な充電を与えなければならない（比重計によってバッテリーの実際の容量を検出することができる）。正常な操作と充電はバッテリー内のいくつかの水が蒸発されることを招き、これはバッテリーに対して常に補液を行う必要があり、補液する前に、まず注口の周囲の汚物を清潔にし、バッテリーの格の中に落ちることを防止し、それから注口を開け、適量の蒸留水または清浄水を加え、決して満タンにならないように（バッテリー極板目盛りを基準に）、さもなくば、バッテリーが放電し、充電する時、内部の電解液が注口の溢流孔から湧出し、周囲の物体、環境に対する腐食破壊をもたらす。バッテリーが低温で起動することを回避し、低温環境下でバッテリー容量が正常に出力されなくなり、長時間放電するとバッテリーの故障、ひび割れ、爆発を引き起こす可能性がある。予備ユニットのバッテリーは定期的にバッテリーをメンテナンス充電しなければならず、ユーザーは正規のバッテリー浮遊充電器を選ぶことを提案する。
最後に制御画面について：発電ユニットの制御画面の日常メンテナンスはその表面の清潔を保証し、計器の表示を明確に直感的にし、操作ボタン（キー）を柔軟で信頼できるようにしなければならない。機械が運転中、振動によってコントロールパネル計器がゼロ位置にずれ、締結具が緩むため、定期的にコントロールパネル校正表、締結具、接続線の作業に必要である。