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上海科迎法電気科学技術有限公司
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軽自動車前方視界補助システムの耐太陽光逆流乱視太陽光放射シミュレータ
日付:2025-07-29読む:1

軽自動車前方視野補助システムの技術要求及び試験方法日光の逆流に耐える迷光太陽光シミュレータ

1.背景

インテリジェントネットワーク自動車と無人運転技術の急速な発展に伴い、GB 11562-2014標準の既存技術指標はすでに新型車載光学系の検査需要を満たすことができなくなった。

-HUDなどの新しいディスプレイ技術のセキュリティ認証要件への対応

-自動車安全技術の開発基準を規範化する

-産業技術の高度化と国際標準の統合の推進

轻型汽车前方视野辅助系统技术要求及试验方法之耐阳光倒灌杂散光太阳光模拟器


2.耐日光倒灌技術要求

2.1パフォーマンス要件

システムは太陽光照射条件下で満たすべき:

-表示情報は継続的に表示されます(黒画面/シャットダウン/画像異常なし)

-常温回復後の外観損傷がなく、正常な機能

2.2試験方法

2.2.1高温安定性試験

環境温度60℃±3℃

相対湿度相対湿度<30%

前処理時間1時間

動作モード輝度白線行列表示

2.2.2太陽光シミュレーションテスト

しょうしゃのつよさ1090±100 W/平方メートル

スペクトル基準AM 1.5 g

はっさんはんかく≤0.5°

しょうしゃじかん15分

フレア被覆≧50%系通光孔径

均一性要件直径100 mm範囲における不均一性<10%

a)システムを正常電気接続、すべての機能が正常に動作し、最大輝度を出力して白線マトリクス画面を表示する動作モードを、60℃±3℃、30%相対湿度未満の条件下で1 h継続する、

b)太陽光シミュレーション光源のシステムへの出光角度をシステム設計焦点角度に設定し、そして光源を調節してフロントウインドウガラス外面での照射強度を(1090±100)W/m 2とし、太陽光照射は15 min持続し、そのうち太陽光シミュレーション光源スペクトル

地表の太陽スペクトル分布AM 1.5 Gに適合し、かつ発散半角は0.5°を超えてはならず、太陽光スポットは少なくともシステムの通光孔径の50%をカバーし、スポット中心を囲む直径100 mm範囲内の照度不均一性は10%未満でなければならない、

c)太陽光照射中に観察システムが映像を表示し、試験中に明るさの自動調節を許可し、試験後にシステムが常温検査システムの外観と機能状態を回復するのを待つ。

HUD阳光倒灌实验太阳光模拟器46.jpg


3.迷光試験仕様

3.1試験条件

-表示モード:全黒画像

-アイボックスの高さ:高校3段階下位(調整可能システム)

-分散角度:システム設計値で設定

img1

3.2照明パラメータ

-光機表面中心照度:50000±5000 lx

-データ収集:全眼カセット範囲輝度解析

img2

4.コア試験装置:KYF-GC 003太陽光シミュレータ

4.1技術パラメータ

しょうしゃのつよさ800-1200W/m²

スペクトル範囲380~1100ナノメートル

コリメート全角≤0.6°カスタマイズ可能

ふきんいつせい≤10% Cクラス

あんていせいLTI≤±2% クラスA

4.2技術的ブレークスルー

-中国国内で大面積高コリメートビーム出力を実現

-コリメート性と照射安定性技術のボトルネックを突破する

-スペクトル整合度がAM 1.5 Gに達するClass A規格

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4.3典型的な応用

-HUD光学系較正

-光干渉欠陥検出

-強い光環境適合性の検証

現在、KYF-GC 003高コリメート太陽光シミュレータ国内で技術的ブレークスルーを実現するための設備として、海外の同分野での技術独占を打破することに成功した。その核心的な優位性は光学系の革新的な設計を通じて、より広い面積の高コリメートビーム出力を実現したという画期的な進展はビームの平行度と均一性を著しく向上させただけでなく、従来のシミュレータのコリメート性、照射安定性などの重要な指標における技術的ボトルネックをさらに解決した。

この装置はすでに国内の複数の車載HUD(Head-Up Display、ヘッドアップディスプレイ)製品の光学キャリブレーションの一環で規模化応用を実現している。実際の使用において、KYF-GC 003は正確に太陽光のスペクトル分布とコリメート特性をシミュレーションすることによって、HUDシステムの光学設計、イメージング品質検証及び環境適応性試験に高信頼性の実験環境を提供した。特にHUD光干渉試験システムを配合する場合、その高コリメートビームはフロントガラスを透過した太陽光の屈折、反射経路を正確に再現し、研究開発チームが光学素子の干渉瑕疵を効率的に識別し、最適化するのを助ける、一方、太陽光逆灌流実験シーンにおいて、装置は強い光直射条件下の光路干渉をシミュレーションし、強い光環境におけるHUDシステムの耐干渉能力とイメージング安定性を検証し、製品の実際の道路応用に重要なデータ支持を提供した。

将来、HUD技術がより高品位、より大きな視野角、より低エネルギー消費の方向に発展するにつれて、KYF-GC 003はその技術性とシーンの適合性によって、持続的にエネルギーを供給する車載光学システムの研究開発を繰り返し、国産HUD製品の世界市場での競争力の向上を支援する。