排気弁は独立暖房システム、集中熱供給システム、暖房ボイラー、＊空調、床暖房及び太陽熱暖房システムなどの配管排気に応用される。

原理
システム中に気体が溢れ出すと、気体はパイプに沿って上に登って、最終的にシステムの高点に集まって、排気弁は一般的にシステムの高点に取り付けられて、気体が排気弁の弁腔に入って排気弁の上部に集まって、弁内の気体の増加に従って、圧力は上昇して、気体の圧力がシステムの圧力より大きい時、気体は弁腔内の水面を下げて、フロートは水位に従って一緒に下がって、排気口を開けます;ガスが排出されると水位が上昇し、フロートも上昇して排気口を閉じる。同様の理由で、システム中に負圧が発生すると、バルブキャビティ中の水面が低下し、排気口が開き、この時外気大気圧がシステム圧力より大きいため、大気は排気口を通ってシステムに入り、負圧の危害を防止する。排気弁ボディのバルブキャップを締め付けると、排気弁は排気を停止し、通常、バルブキャップは開状態になるはずです。排気弁は遮断弁と組み合わせて使用することもでき、排気弁の点検に便利である。
特徴
1、排気弁のフロートは低密度のPPRと複合材料を採用し、この材料は高温水に長時間浸漬しても変形しない。フロートの動きが困難になることはありません。
2、フロートレバーは硬質プラスチックを採用し、レバーとフロートとホルダの間の結合はすべて可動結合を採用しているため、長期運転時に錆が発生せず、システムが動作できずに水漏れが発生する。
3、レバーのシール端面部分はバネ支持を採用し、レバーの運動に応じて伸縮でき、排気しない場合のシール性を保証する。
取付：排気バルブを取付ける時、遮断バルブと一緒に取り付けることができ、このように排気バルブを取り外して点検修理する必要がある時、システムの密閉を保証でき、水が流出しないようにする。高温水に長時間浸漬しても変形しない低密度PP材料。
操作方法
チューブ内に注水を開始すると、プラグは開位置に留まり、大量の排気を行い、空気の排出が完了すると、バルブ内に水が溜まり、フロートが浮上し、プラグを閉位置まで駆動し、大量の排気を停止し、チューブ内の水が正常に輸送されると、バルブ内に相当程度の量の空気が集中すると、バルブ内の水位が低下し、フロートが下降し、この時空気はオリフィスから排出され、ポンプが停止し、チューブ内の水が空に流れる時、またはチューブ内に負圧が発生する時、プラグは急速に開き、空気を吸い込み、パイプライン*を確保する。
技術的要件
①主な技術パラメータ
a.排気弁の公称圧力をPN 10とする。
b.シール試験圧力は1.1 MPaである。
c.強度試験圧力は1.5 MPaである。
d.排気弁の水閉圧力は≦0.02 MPaでなければならない。
e.排気弁の空気閉鎖圧力は≧0.07 MPaでなければならない。
f.圧力試験は標準GB/T 13927の規定に適合しなければならない。
g.接続フランジは標準GB/T 17241.6-98の規定に適合しなければならない。
h.高作動圧力は10 barに達することができる。
i.高作動温度（水）は約110℃である。
②性能要求
a.排気弁には大きな排気量が必要であり、配管の空管に水を充填すると、極めて短時間で迅速な排気ガスの正常な給水能力への回復を実現することができる。
b.排気弁が管内に負圧が発生した場合、ピストンは迅速に開き、外部空気を急速に大量に吸い込み、パイプラインが負圧によって損害を受けないことを保証するべきである。かつ作動圧力下で配管に集結した微量の空気を排出することができる。
c.排気弁は比較的に高い空気閉鎖圧力が必要であり、ピストン閉鎖前の比較的短い時間内に、パイプ内の空気を排出し終え、送水効率を高めるのに十分な能力が必要である。
d.排気弁の水閉圧力は0.02 MPa以下であり、低い水圧で排気弁を閉めることができ、水の大量湧出を避けることができる。
e.排気弁はステンレスフロート（フロート）を開閉部材として使用しなければならない。
f.排気弁本体には、大量の排気後の高速水流がフロート（フロート）に直接衝撃を与え、フロート（フロート）の早期損傷を防ぐために、衝撃防止保護内筒を設けなければならない。
g.DN≧100の排気弁に対して分離構造を採用し、大量の排気弁と自動排気弁から構成し、配管圧力の使用要求に適応する。自動排気弁は複素レバー機構を採用し、浮球浮力を大幅に増幅させ、閉鎖水位が低く、水中の不純物がシール面に接触しにくく、排気口が塞がれず、その閉塞抵抗性能が大幅に向上することができる。同時に高圧の場合、複素レバーの付勢作用により、フロートエネルギーと水位を同期的に低下させ、開閉部材は従来のバルブのように高圧に吸い込まれず、正常に排気される。
h.高流速、頻繁にポンプを起動し、口径DN≧100の運転状況に対して、水流衝撃を緩和するために、排気弁は緩衝プラグ弁を追加しなければならない。バッファプラグバルブは大量の放水を防止することができるが、大量の排気に影響を与えず、送水効率に影響を与えず、ハンマーの発生を効果的に防止することができるべきである。