鋳鋼調流調圧弁は液体流量と圧力を調節するための重要な要素であり、各種油圧システムに広く応用されている。
一、構造構成
バルブボディ:バルブ全体の本体として、液体の圧力を受ける。
ピストン:クランクスライダ機構により駆動され、軸方向対称の環状流路を実現する。
ピストンガイド:ピストン運動の安定性と正確性を確保する。
内蔵クランクスライダ機構:ピストンの運動を動かし、流通面積を制御するために使用される。
密封:バルブが作動中に漏れないことを確保する。
内部部品:ばね、調節装置などを含み、流量と圧力の調節を実現するために用いられる。
二、動作原理
1.液体が弁体に入る:液体が入口から弁体に入った後、ピストン上の流通孔を通過する。
2.ピストン運動:クランクスライダ機構を通じてピストン運動を駆動し、流通孔の断面積を変更する。
3.流量と圧力の調節:流通孔の断面積の変化に伴い、液体の流量と圧力も変化する。円周方向の多孔性により、管路中心方向に噴流の衝突が形成され、エネルギー消費量の減圧、流量調整の目的を達成する。
三、特徴
1.汚水の詰まりを恐れない:その構造設計と材料の選択使用により、汚水が滑走路を詰まることを恐れず、スケール現象を恐れず、引っかかりにくい。
2.自動調整:予め設定された配管媒体パラメータ値を一定の精度内で一定に保つように自動調整でき、精度範囲も調整できる。
3.耐キャビテーション特性:弁体内壁の筋板は整流板の役割を兼ねており、水流を分散し、キャビテーションを防止することができる。同時に、バルブの騒音とピストンの振動も減少した。
4.制御システム:制御システムは集積電子回路を採用することができ、体積が小さく、信頼性がよく、感度が高く、取り付け調整が便利である。
四、選択型
作動圧力と温度:バルブが所定の作動条件下で正常に作動することを確保する。
流量範囲:流量調整要件を満たすバルブを選択します。
媒体特性:媒体の性質(例えば腐食性、粘度など)に応じて適切な材料と構造を選択する。
取り付けスペース:バルブのサイズと取り付け位置のスペース制限を考慮します。