馥勒高精度3 Dレーザースキャナー

1

スキャナの概要

馥勒高精度3 Dレーザースキャナーコンポーネントの幾何形状の三次元測定に用いられ、自動車、地下鉄、航空機、潜水艦、建築物、工業工場、石アーチ橋/高架橋、歴史文化財などの各種業界に用いて多次元測定、変形測定、リバースエンジニアリング研究、品質制御などを行う。

2

画像測定範囲

から0.2～250 m

3

データ収集

毎秒120万個のデータ・ポイント収集

4

3 Dソフトウェア

制御システム、3 Dデジタル化可視化、遠隔制御、データ自動マッピング、リバースエンジニアリングモデルなどを選択可能

5

テスト精度

＜0.15 1.5 mの場合＞， ＜0.25 1.5 mの場合＞

6

自動車内装の3 Dスキャン

蒸気車内は5分以内*3Dデジタル化。作業領域が大きいため、0.2 mから2.5 mの距離内のすべての可視表面点。 360°展開画像。

7

タービンハウジング走査

検査のためCADモデルの寸法精度は、低圧蒸気タービンの半分のハウジング内部と外部関連領域をできるだけ完全に記録する。約1.5時間の測定では、7回のスキャンにより十分な被覆率が得られた

8

石アーチ橋高架橋の変形測定

未荷重状態と荷重状態における石アーチ橋の走査を比較して橋の変形を測定する測定

9

建物と街のスキャン

モバイルレーザースキャナは、短時間で大面積をデジタル化することができます。収集中のリアルタイム参照スキャンデータ

10

車両の完全性検査

車両添付ファイルの完全性チェックは、超位相器を使用して行われます。わずか数回のスキャンで、事前に表面処理を行うことなく、1時間以内に内部から約長さ20 mの自動車デジタル化処理を行う

11

外壁平坦度試験

測定精度が高いため、超位相器はDIN 18202は平面度公差を検査する。測定騒音は0.2 mm（0.9 mm）〜30 m（160 m）であった。その後の断熱のファサード（幅＝8 m）から最適な配合レベルまでの色コード偏差を示した

12

地下鉄の検査

対地下鉄列車の底面をスキャンして在庫や破損記録を調べる，使用する3 Dスキャナスキャン時間開始2日間（ストライプ投影スキャナーを使用）を数時間に短縮します。より高いデータ品質のため、後処理時間は5〜6日から1日に減少した。測定範囲が広く、狭いキャビティで測定できるため、数回のスキャンでより高い表面被覆率を実現することができる

13

重要なヒント

詳細な関連スキャナの技術選択と応用参考技術規格資料は馥勒に連絡してくださいFULETEST。

備考：馥勒FULETEST社の資料は所属しており、許可されておらず、複製は厳禁です。