-
メール
training@gzcnc863.com
- 電話番号
-
アドレス
広州市羅崗区雲埔工業区観達路22号
広州デジタル制御設備有限公司
概要
1.減速機-Eシリーズ2.減速機-Cシリーズ1、構造がコンパクト伝動機構がキャリアの支持主軸軸受内に配置できるため、伝動の軸方向寸法が大幅に縮小でき、コンパクト構造
製品詳細
1.減速機-Eシリーズ
2.減速機-Cシリーズ
1、構造がコンパクト
伝動機構はキャリアの支持主軸支持体内に置くことができるため、伝動の軸方向寸法は大幅に縮小でき、コンパクトな構造とすることができる。
2、承受力大
トロコイドは同じ条件下のトロコイドの曲率半径より大きいので、耐えられる力はトロコイドより大きい。
3、伝動が安定し、寿命が高い
二段減速機構を採用し、低速段にあるサイクロイド針輪の遊星伝動はより安定していると同時に、回転腕軸受の個数が増加し、内外環の回転速度が低下したため、その寿命は大幅に向上した。
4、低収差
最適化設計を採用し、製造誤差が小さく、運動精度が高く、差戻しが小さい。
5、出力剛性が良い
トロコイド遊星針輪伝動の出力機構は、両端に支持された埋め込み構造を採用した十字ローラ交差軸受のできるだけ大きな剛性ディスク出力構造であり、RVトロコイド減速機の出力機構（アンギュラベアリング構造）よりも剛性が高く、耐衝撃性能も大幅に向上している。
6、中空構造
中空構造で、ロボット配線が容易で、台座のサイズを縮小し、巻き付きを防止した。
伝動機構はキャリアの支持主軸支持体内に置くことができるため、伝動の軸方向寸法は大幅に縮小でき、コンパクトな構造とすることができる。
2、承受力大
トロコイドは同じ条件下のトロコイドの曲率半径より大きいので、耐えられる力はトロコイドより大きい。
3、伝動が安定し、寿命が高い
二段減速機構を採用し、低速段にあるサイクロイド針輪の遊星伝動はより安定していると同時に、回転腕軸受の個数が増加し、内外環の回転速度が低下したため、その寿命は大幅に向上した。
4、低収差
最適化設計を採用し、製造誤差が小さく、運動精度が高く、差戻しが小さい。
5、出力剛性が良い
トロコイド遊星針輪伝動の出力機構は、両端に支持された埋め込み構造を採用した十字ローラ交差軸受のできるだけ大きな剛性ディスク出力構造であり、RVトロコイド減速機の出力機構（アンギュラベアリング構造）よりも剛性が高く、耐衝撃性能も大幅に向上している。
6、中空構造
中空構造で、ロボット配線が容易で、台座のサイズを縮小し、巻き付きを防止した。
| 出力回転数（r/min） | 5 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||
| モデル | げんそくひ | しゅつりょくトルク | インプットパワー | しゅつりょくトルク | インプットパワー | しゅつりょくトルク | インプットパワー | しゅつりょくトルク | インプットパワー | しゅつりょくトルク | インプットパワー |
| （Nm） | （KW） | （Nm） | （KW） | （Nm） | （KW） | （Nm） | （KW） | （Nm） | （KW） | ||
| GSK-BJW-20E型 | 121 | 231 | 0.16 | 167 | 0.35 | 153 | 0.43 | 143 | 0.5 | 135 | 0.57 |
| 105 | |||||||||||
| 71.77 | |||||||||||
| GSK-BJN-40E型 | 121 | 572 | 0.4 | 412 | 0.86 | 377 | 1.05 | 353 | 1.23 | 334 | 1.4 |
| 105 | |||||||||||
| 73.94 | |||||||||||
| 52.4 | |||||||||||
| GSK-BJN-50C | 33.39 | 681 | 0.48 | 490 | 1.03 | 450 | 1.26 | 420 | 1.47 | 398 | 1.67 |
| 注：出力回転数が15 r/minの場合、出力トルクは定格トルク、 | |||||||||||
モデル
げんそくひ
出力回転数値
（r/min）
くうきょり
（arc.min）
瞬間許容トルク
（Nm）
ねじり剛性
（Nm/arc.min）
U
（kg）
GSK-BJW-20E型
121
75
1
833
49
5
105
71.77
GSK-BJN-40E型
121
70
1
2058
108
9.9
105
73.94
52.4
GSK-BJN-50C
33.39
50
1
2450
255
17
