大・中・空管自動化システム

大・中・空管自動化システムは、タワー、近接、中低、高空を含む管制指揮サービスの完全なソリューションを提供します。システム設計にはSOAアーキテクチャ、マルチ冗長ネットワーク、マルチマシンクラスタと負荷分散などの技術を採用し、良好な拡張性と信頼性を持っている。システムは100の各種座席をサポートし、任意にグループ化し、異なる役割に登録することができ、伝統的な管制自動化システム機能に基づいて、電子プロセスシート、飛行流量管理、多滑走路管理、中期衝突探査、CPDLC、DCL、AMAN、航路ポイントの順序付け、ADS-B、自動AIDC移行などの先進的な規制と補助的な意思決定機能。現在、大・中型民間航空空管システムの重要技術はすでに国家飛行流量監視センターシステム、民間航空西北空管局運行総合情報管理システムなどのシステムに応用されている。

大・中・空管自動化システムは、タワー、近接、中低、高空を含む管制指揮サービスの完全なソリューションを提供します。システム設計にはSOAアーキテクチャ、マルチ冗長ネットワーク、マルチマシンクラスタと負荷分散などの技術を採用し、良好な拡張性と信頼性を持っている。システムは100の各種座席をサポートし、任意にグループ化し、異なる役割に登録することができ、伝統的な管制自動化システム機能に基づいて、電子プロセスシート、飛行流量管理、多滑走路管理、中期衝突探査、CPDLC、DCL、AMAN、航路ポイントの順序付け、ADS-B、自動AIDC移行などの先進的な規制と補助的な意思決定機能。

現在、大・中型民間航空空管システムの重要技術はすでに国家飛行流量監視センターシステム、民間航空西北空管局運行総合情報管理システムなどのシステムに応用されている。

二、製品の特徴：

（一）システム高可用性

中心AB網+サービスS網

FDP、SDP、SNETマルチマシンクラスタと負荷の等化

バイパスSDP、SNET

監視データパススルー席

ローカルFDP設計

独立したAPP/WRデータ処理サービス

（二）システム拡張性

モジュラー設計

パブリケーション/サブスクリプション関連

データ*性設計

（三）システム構成可能性

論理セクタ設計

ロジックシステム設計

論理セクタと論理システムを構成することで、さまざまな現場のビジネスニーズに対応

（四）システム重要技術

BADA飛行性能モデルに基づく正確な4 D軌跡予測

拡張性の高いパブリケーション/サブスクリプションテクノロジ

信頼性の高いデータ*テクノロジー

（五）特色機能

3 D移動交点設定をサポートするAIDC機能

DCL離陸許可

CPDLC の

中間衝突検出MTCD

入港順序AMAN

ADS−Bデータの処理及び表示

Mode Sデータ処理

（六）システムの主要指標

zuiは300席以上をサポートできることが多い

64台のレーダーデュアルチャネルアクセスをサポート

32部のADS-Bデータ二重アクセスをサポート

16部のMLATデータ二重アクセスをサポートする

20ウェイAIDC専用線インタフェースをサポートする

AFTN、SITA電報へのアクセスをサポート

QNH、GRIB、気象レーダーデータなどの気象データへのアクセスをサポートする

ADS-C/CPDLC/DCL地空データチェーンデータへのアクセスをサポートする

動的飛行計画は8000以上

同時にアクティブ化された飛行計画数は3000以上

システム航跡数が2000以上