定期点検：3ヶ月ごとに少なくとも1回ブレーキの動作状態を検査し、動作ストローク、動作騒音、手動ブレーキ解除、マイクロスイッチ、摩擦片摩耗、ブレーキ力及び各部品のボルトナットのロック状況を含む。

部品交換：

• 摩擦シート：摩擦シートが1 mm以上摩耗した場合、交換する必要がある。
• ブレーキ液：50000キロ走行ごとにブレーキ液を交換し、湿気のある地域は交換周期を適切に短縮しなければならない。毎月定期的にブレーキ液の液面高さを検査し、明らかに低下したり品質が悪くなったりしていないかに注意し、問題があればすぐに追加したり交換したりしなければならない。

クリーニングと潤滑：ブレーキ関連部品を定期的に清掃し、ほこりや不純物がブレーキ性能に影響を与えないようにする。潤滑が必要な部品を定期的に潤滑し、ブレーキの柔軟性と信頼性を確保する。

乾燥を保つ：ブレーキ液は強い吸水性を持っており、水分が入ると、ブレーキ時の摩擦による高温で水分が蒸発してガスになり、ブレーキ効果が低下したり失効したりする。雨季などの湿気のある季節には、ブレーキ液は吸水が深刻で変質する可能性があり、メンテナンスポイントに行って乾燥処理を行うか、安全な車速で軽くブレーキをかけ、ブレーキシューとブレーキドラムまたはブレーキディスクを摩擦させて水分を蒸発させることをお勧めしますが、ブレーキシステムの過熱を防ぐために、ポイントブレーキ時の動作は軽くしなければなりません。

プロフェッショナル調整：ブレーキシステムの調整は専門家が操作し、特定のツールを使用する必要があります。調整前に、設備徐行車を上端駅（空荷重）まで運転し、ペアを緩衝器（空荷重）に再生しなければ、滑車事故が発生する可能性がある。

オペレーション仕様：

• 急ブレーキの回避：日常運転中、安定した運転方式を維持し、正常走行時にブレーキペダルをスムーズに踏み、事前に道路状況を判断し、補助ブレーキシステムを合理的に使用し、急ブレーキ、長時間ブレーキを踏むなどの不適切な行為を回避しなければならない。
• 異常状況に注意：長距離走行後、ブレーキ管路を検査する、ブレーキのずれが見つかったら、すぐに調整しなければならない。ブレーキが湿っている場合は、修理ポイントに行って乾かす必要があります。