油圧弁の発展史

21世紀は情報化、ネットワーク化、知識化と化の世紀であり、情報技術、生命科学、生物技術とナノ技術などの新科学技術の日増しな進展は油圧伝動と制御技術の研究、設計研究と方法、油圧弁を含む各種油圧製品の構造と技術、その応用分野及び企業の経営管理モデルに深い影響を与え、革命的な変化をもたらすだろう。

油圧弁は流体伝動における*の機能ユニットである。一方、流体伝動システムの最適化とアップグレードには、油圧バルブがそれに応じて性能を向上させる必要がある。一方、油圧弁自体の革新も流体システムに新たな活力をもたらしている。現在、油圧弁は体積、性能、エネルギー消費、インテリジェント化、製造加工技術などの面で大きな発展を遂げている。油圧システムと電子技術、IT技術、ネットワーク技術の融合に伴い、油圧バルブはデジタル化時代に入った。

社会と工事の需要の強力な推進と機械と電気伝動と制御の挑戦の下で、油圧伝動と制御技術は科学に依拠して、絶えず自身の優位を発揮して、客観的な需要を満たして、更にグリーン化、機械電子一体化、モジュール化、知能化とネットワーク化になって、自身を新しいレベルに推進します。油圧伝動の発展史、圧力伝動と気圧伝動を流体伝動と呼び、17世紀にパスカルが提案した液体静圧伝動の原理に基づいて発展した新興技術である。

油圧伝動には多くの突出した利点があるため、一般工のようにその応用は非常に広い。産業用のプラスチック加工機械、圧力機械、工作機械など、走行機械中の建設機械、建設機械、農業機械、自動車など、鉄鋼工業用の冶金機械、リフト装置、ロール調整装置など、土木水利工事用の洪水防止水門及び堤防装置、河床昇降装置、橋梁操作機構など、発電所タービン調速装置、原発など、船舶用の甲板クレーン機械（ウインチ）、船首ドア、ハッチバルブ、船尾推進器など、特殊技術用の巨大アンテナ制御装置、測定ブイ、昇降回転ステージなど、軍事工業用の火砲操縦装置、船舶減揺装置、航空機シミュレーション、航空機着陸機の格納装置、方向舵制御装置など。

世界の油圧技術の発展の中で現在、我が国の工事機械油圧部品業界は、ずっと大量に国外の油圧部品を使用して、しかし2010年から我が国の油圧部品はすでに種類がそろって、一定の生産能力があって、しかも初めて規模の生産科学研究システムを形成して、専門化生産部品のメーカーはすでに一定の比重を占めている。しかし、製品技術の遅れ、製品構造の不合理、製品品質の不安定などの問題は依然として我が国の部品業界のさらなる発展を制約しており、同時にホストコンピュータ全体の品質と信頼性レベルがクリアできない主な原因でもある。ディーゼルエンジン、トランスミッション、油圧ポンプ、油圧モータ、油圧弁などの部品には一般的に「3漏れ」の問題がある。油圧システムの障害占有率はいずれも高い。そのうち、シール、アセンブリなどの加速老化、故障による漏れの故障は、油圧システムの故障の半分程度を占めている。油圧ポンプ、油圧モータ、軸受の寿命が短いという問題も際立っている。