BT 4防爆高圧ファン

BT 4防爆高圧ファン構成：
*1.筐体の材質：防爆送風機は＊度ダイカストアルミニウムを採用し、ダイカストアルミニウムはベンツ自動車のホイール毅と同じアルミニウム材で、普通のアルミニウム合金に比べて、ダイカストアルミニウムはより強固で、鉄筐体送風機に比べて、より軽量化の作用がある。
*2.モータ性能：防爆送風機は防爆モータを採用し、防爆モータは広帯域、広帯域圧電機であり、組み入れ：工業三相220/380/415/660 Vなど、モータ周波数は45-75 HZで周波数を調整でき、IP 55/IP 65防護等級F級絶縁等級、その優位性は国内モータが達成できない技術であり、国内外の顧客に愛用されている。
*3.ファンオイルシール：防爆高圧送風機はドイツMERKELオイルシールを採用し、ドイツMERKEL材料はフッ素ゴムを採用して-25℃から300℃まで耐えることができる。一般的なオイルシール作動時のリップの温度が作動媒体の温度より20 ~ 50℃高く、性能がより安定し、メンテナンスが不要で、寿命がより長い。
*4.ファン軸受：防爆高圧送風機の核心部品はドイツSKF、日本NSKブランド軸受を採用し、軸受zuiは350℃に耐えられ、4000回転毎分の回転速度。国産洛軸、人本軸受に対して、性能は安定して、低騒音、メンテナンスフリー、寿命はもっと長くて、ファンの運行を保証することができます

BT 4防爆高圧ファン 火花、アーク、危険温度を発生する可能性のある電気部分を周囲の爆発性ガス混合物から分離するために、防爆ハウジングを使用します。しかし、このようなハウジングは密封されているわけではなく、周囲の爆発性ガス混合物はハウジングの各部分の接合面隙間を通ってモータ内部に入ることができる。ハウジング内の火花、アーク、危険高温などの引火源と接触すると爆発が発生する可能性があり、この場合、ファンの爆発防止ハウジングは損傷や変形がないだけでなく、爆発炎や熱熱ガスが接合面の隙間を通って流出する場合、周囲の爆発性ガス混合物を引火することもできない

防爆高圧ファン使用とインストールの注意事項：
1.設置前に説明書の各種技術要求を熟知し、ランダム付属品が完備しているか、各種技術文書が完備しているかどうかを検査しなければならない。
2.送風機に対して初歩的な検査を行い、物流輸送中または長期保管後に機械部品が破損しているか、異物が送風機の流路に落下しているか、腐食がないかなどを確認し、それから工具で送風機の主軸または送風機の尾部風葉を回転させ、回転が柔軟であるか、接触音がないかを見て、そうでなければまず故障を排除しなければならない。
3.基礎図の下のしっかりとしたアンカーボルトに基づいて、ファンの取り付け時に水平面を修正し、過大な傾斜を防止しなければならない。
4.パイプの直径は（パイプの直径とファンの出口の直径の割合は1.1：1）ファンの出口の直径より少し大きいべきで、できるだけパイプの長さを短くして、エルボを少なく使って、エルボの角度は90度より大きいべきです。直角T型継手の使用は禁止されており、パイプの各継手は密着し、圧力損失を減らすために空気を漏らさないようにしなければならない。ダクト重量はファンに支持されてはならず、振動や騒音の増大を防ぐために、ファンとダクトを強制的に接続することはできません。
5.防爆ファンの特徴に応じて、ファンの吸気口または排気口に調節弁を取り付けることができる。風量風圧に対して調節しなければならない。
6.ファンモータを保護するために、電流過負荷保護装置を設置しなければならない。
7.ファン吸気口を閉じ、ファンを起動してみて、ファン主軸の転向が正しいかどうかを検査する。その後、ファンを再起動し、運転が正常になったら、徐々に調節ドアを開けて、必要なモード点に調整しますが、モータ電流は定格値を超えてはいけません。必要なモード点がちょうどファン喘ぎ点であれば、モード点を適切に調整して、喘ぎ点を避けたり、他の喘ぎ防止措置を取ったりしなければなりません。