FMS-751中低圧送風ブロワ

構造特性

1、高温ファンは主にインペラ、ケーシング、吸気口、モーター、コネクタ、放熱ファンなどの部分から構成される。

2、羽根車は多翼式単進遠心羽根車を採用し、良質な亜鉛めっき板或いは冷間圧延鋼板で製造し、羽根は空力原理に基づいて設計した。羽根車は10個の後傾翼形羽根、曲線型前盤と平板後盤からなる。材料は強度が高く、耐久性に優れた良質な鋼板で製造され、厳格な動・静平衡補正を受けている。空気性能が良く、効率が高く、運転が安定している。

3、吸気口は収束流線型減渦形式を採用し、気流損失が小さく、高温ファンの作業効率が高い。

4、高温ファンケーシングとモータは金属鋳物で取り付けて接続し、モータ軸頭に放熱ファンを取り付け、金属鋳物の外壁に進水管インタフェースを開設し、金属鋳物と軸頭を冷却し、モータが高温下で正常に運行することを確保する。

5、そのモーターは特殊な高温モーターを採用し、高温ファン流体部分は耐温材料を採用し、降温構造の性能は信頼できる。他のボイラー送風機に比べて、構造が簡単で、メンテナンスが便利で、性価格が高いなどの利点がある。

FMS-751中低圧送風ブロワ

当社はサンプルに基づいて生産を開始することができ、顧客の要求に応じて非標準品を注文することもできる。（耐高温ファンはカスタマイズ可能、耐高温80度ファン、耐高温100度、耐高温120度ファン、耐高温150度ファン、耐高温180度ファン、耐高温200度ファン、耐高温250度ファン、耐高温300度ファン）、CCC、CE規格に準拠した製品を提供することができます。