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メール
3241984301@qq.com
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電話番号
15312954526
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アドレス
江蘇南通市崇川区崇川路79号
製品カテゴリー
江蘇邱成機電有限公司
概要
ドイツ輸入ETASモジュールES 582.1
製品詳細
ETAS製品とサービスの組み合わせ
自動車工業は根本的な変化を経験している。新型省エネ車両動力システム、（部分）自動運転、デジタル化、接続性とネットワーク安全-革新力はこれほど大きいことはない。同時に、新しいシステムはより早く発売されなければなりません。電子デバイスとソフトウェアは重要な技術として、まさにETASの利点があります。デルのソリューションは、組み込みソフトウェア開発のすべての段階で使用されています。お客様の用途に応じて、製品とサービスを5つの重要な部分に分けます。
ソフトウェア工学
F-00K-104-918型
ES593.1版
ES592.1版
ES631.1版
インカ 7.2.3
F-00K-110-991型
F-00K-105-749型
ES593.1-D
F00K107110
F-00K-105-448型
ドイツ輸入ETASモジュールES 582.1
ドイツ輸入ETASモジュールES 582.1
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シミュレーションと高速プロトタイプを使用して、開発の初期段階で車両に新しい機能と修正された機能をデモできます。次の製品ファミリを使用できます。スコットランド人人説明と最適化のために、ASCET安全なモデリングとコード生成に使用します。ISOLAR用いてAUTOSAR統合。高速プロトタイプの場合、EHOOKSバイパスフックの挿入、統合、配置プラットフォームをサポートするインテクリオさまざまなモデリングツールを使用する機能モデルがサポートされます。
テストと検証
F‑00K‑106‑673
F-00K-110-731型
F-00K-102-584 型
F-00K-102-559型
F-00K-001-271号
F-00K-107-939型
ES5321.1版
ES582.1 F-00K-110-731型
F-00K-105-743型
F-00K-105-749型
F-00K-105-448型
ES415.1版
F-00K-106-452型
F-00K-102-584 型F-00K-102-559型
F-00K-102-571型
F-00K-001-271号
F-00K-103-786型
F-00K-102-556型
F-00K-106-295型
0-258-017-025
F-00K-106-127 型
F-00K-104-927 型
F-00K-105-292型
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ES592.1版
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にECU開発の初期段階では、モデルはループ（ミル）、ソフトウェアはループ（シル）とハードウェアがループしている（やあ）テストシステムは重要な品質保証作用を発揮している。パイロットをシミュレートしています-車両-環境（デジタルビデオ効果）システムにより、開発者はPCまたは実験室で電子制御ユニットの機能または診断行為をテストします。自動車の自動化、ネットワーク化、環境に配慮したインテリジェント、電子制御機能を実現するには、あらゆる状況で信頼性の高い作業を行うために、安全で信頼性の高い機能が必要です。ETAS ラブカーリングテストシステムにおけるハードウェアの使用は、これらの機能を広く効果的にチェックするのに役立ちます。
測定、測定、診断
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INCA製品ファミリ内のソフトウェアツールと自動車対応ハードウェア（ECU使用する測定機器、インターフェース、メモリシミュレータの形式が存在する）は、テスト運転中に測定データを取得し、動力システム機能を標定し、車載診断を検証することをサポートする。モデルベースの寸法について、ETAS ASCMO の理想的なソリューション
リアルタイムアプリケーション
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包括的な製品とサービスの組み合わせを提供し、信頼性と安全性の高い組み込みソフトウェアをお客様に提供します。車両用を含むECUアプリケーションソフトウェアの効率的な開発RTAカスタム組み込みソフトウェアを開発するための基本的なソフトウェアとツールRTAエンジニアリングサービス、および開発プロセスの最適化のためのプロサポートサービスの提供RTAコンサルティングサービス。
ネットワーク・アンペア・スキーム
S 410-A/Dモード/数モジュール
ES 411-センサ電源付きアナログ/デジタルモジュール
ES 413-センサ電源付きEco A/Dモジュール
ES 415–センサー電源を搭載した高精細なA/Dモジュール
ES 420-温度測定モジュール
ES 421–Eco Thermoモジュール
ES 430/ES 432-λ測定モジュール
ES 441–センサ電源を備えたカウンタと周波数モジュール
ETAS ES 500 ECUとバスインタフェースモジュール
ES 51 x–ネットワークとインタフェースモジュール（ES 510–ネットワークモジュール、ES 511–CAN、LINインタフェースとネットワークモジュール、ES 512–FlexRayネットワークモジュール）
ES 523–CAN FDインタフェースモジュール
ES 58 x–基本インタフェースモジュール（ES 580–PCMCIA CANとバスインタフェース、ES 581–USB CANバスインタフェース、ES 583–USBのFlexRayバスインタフェース）
ES 59 x–汎用インタフェースモジュール（ES 592 E CUとバスインタフェース、ES 593-DE CUとバスインタフェース、ES 595 E CUとバスインタフェース、ES 592デバイス接続インタフェース、ES 593‑D設備接続インタフェース、ES 595デバイス接続インタフェース）
ETAS ES 600測定モジュール
小型ES 600測定モジュールは、コンピュータまたは走行記録装置とともに温度および電圧信号を収集するために使用される。ES 600シリーズ測定モジュールは、独立して動作するか、組み合わせて動作することができる。
ES 600–ネットワークモジュール
ES 610-アナログ/デジタル変換モジュール
ES 620-温度モジュール
ES 630/ES 635–λモジュール
ES 631/ES 636–λモジュール
ES 650-温度および型/数変換モジュール
ETAS ES 700道路試験モデル
ES 700製品シリーズは、車載テストデータの収集と監視、ECUの標定をより安全で便利にすることに力を入れている。ES 720走行記録計
ETAS ES 900クイックプロトタイプおよびインタフェースモジュール
ES 900シリーズのプロトタイプ開発とインタフェースモジュールは、劣悪な環境下での車載応用とテストプラットフォーム応用に適している。ベースモジュールES 910には、Freescale PowerQUICCTM III MPC 8548プロセッサが搭載されている。
ES 910–高速プロトタイプとインタフェースモジュール
ES 920–FlexRayモジュール
ES 921–CANモジュール
ES 930–多機能I/Oモジュール
ETAS ES 1000/ES 4000/ES 5000測定とシミュレーションハードウェア
高速プロトタイプの開発、ハードウェアのリング、測定と定格の用途に使用されるハードウェア
ES 1000.3–ハウジング（VME 64 x）
ES 1120–システムコントローラボードカード
ES 1135-エミュレーション/システムコントローラボードカード
ES 1222-A–CANおよびKケーブルボードカード
ES 1232-A-ETKインタフェースボード（1チャネル、8/100 Mbit/s）
ES 1303-型/数板カード（16チャンネル、100 kHz/チャンネル）
ES 1321-PWM入出力ボードカード（24/16-CH）
ES 1325-デジタル入出力、PWM入出力、カウンタボードカード
ES 1335–任意の信号発生器ボードカード（6チャネル）
ES 1336-角度同期測定ボード（20-CH）
ES 1337-車輪速センサシミュレーションプレートカード（4-CH）
ES 1385-抵抗カスケードカード（6チャネル）
ES 1391–電源コントローラボード（デュアルチャネル）
ES 1392-高電流スイッチボード（5チャンネル）
ES 1651-ベアラボードカード（4ソケット）
PB 1651 ADC 1-モード/数モジュール（16チャネル）
ES 4100–ハウジング（VME 64 x）
ES 4105–ハウジング（VME 64 x）
PB 4350 DAC 1–デジタル/アナログ変換モジュール（10チャネル）
ES 4408–電気負荷シミュレーションモジュール
ES 4440–コンパクト障害シミュレーションモジュール
ES 4640-パワーアセンブリ端子ボックス
ES 5335-PCIeボードカードに基づく任意の信号発生器
ES 5340–電動シミュレーションボードカード（Multi I/O）
ETASλ測定モジュール
ES 430およびES 432−λモジュールは、排気システムの典型的な設置環境要件を満たすことができる。
シングル／デュアルチャネルES 63 x−λ測定モジュールは、独立して適用することも、較正環境下で測定ツールとして使用することもできる。
ES 630／ES 631−λモジュールのデータ収集は、ES 400およびES 600測定モジュールと同期することができる。
CBS 10 x-製品シリーズのインテリジェント酸素センサケーブルは、ボッシュLSU 4.9広帯域酸素センサを搭載した熱供給システム、溶融炉、産業機器の燃焼と酸化過程の監視に役立ちます。
AWS 2−信号調整モジュールは、高精度のES 63 x測定モジュールの低価格代替製品である。AWS 2はセンサのポンプ電流とセンサ内部抵抗値（センサ温度に依存）を電圧的に出力する
ETAS ETK / XETK – ECU接口
ETASETKインタフェース
ETK-11.0並列ETK
ETK-7.1並列ETK
ETK-P 20.0並行ETK
ETK-P 4.0並行ETK
ETK-P 7.0並行ETK
ETAS測定プローブとケーブル
ES 400測定モジュールを併用した製品
CBN 40 x-絶縁測定プローブ
CBN 41 x-電流測定プローブ
CBN 42 x-電流変換器接続ケーブル
CBN 43 x-温度センサ接続ケーブル
CBN 10 x-絶縁測定プローブ
CBS 10 x-インテリジェント酸素センサケーブル
ETASケーブルと接続ケーブル
電源
F 00 K 000 825給電ケーブル
F 00 K 106 273給電ケーブル
F 00 K 110 021給電ケーブル
F 00 K 106 312給電ケーブル
F 00 K 110 022給電ケーブル
F 00 K 102 584給電ケーブル
F 00 K 110 023給電ケーブル
イーサネット接続
F 00 K 106 274イーサネットケーブル
F 00 K 106 275イーサネットPC接続ケーブル
F 00 K 102 559イーサネットPC接続ケーブル
F 00 K 102 571イーサネットPC接続ケーブル
F 00 K 104 373イーサネットPC接続ケーブル1 Gbit/s
F 00 K 104 374イーサネットPC接続ケーブル1 Gbit/s
F 00 K 104 451イーサネット接続ケーブル
F 00 K 105 292イーサネット接続と給電ケーブル
F 00 K 110 041イーサネット接続と給電ケーブル
F 00 K 105 972イーサネット接続と給電ケーブル
F 00 K 110 029イーサネット接続と給電ケーブル
F 00 K 104 928イーサネットチェーン接続と給電ケーブル
F 00 K 110 030イーサネットチェーン接続と給電ケーブル
F 00 K 104 923イーサネットチェーン接続ケーブル
F 00 K 105 676イーサネットチェーン接続ケーブル、高可撓性
F 00 K 105 685イーサネットチェーン接続ケーブル、高可撓性
F 00 K 102 997 ES 4451/ES 4430とLC _ PWSPL間の給電ケーブル、2 m 5
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相互接続とリアルタイム通信のレベルがますます高くなるにつれて、自動車システムとその他の電子システムは総合性と高性価格比の保護措置を必要としている。ETAS GmbHの完全子会社として、ESCRYPTはユーザーの組み込みシステムに高度なセキュリティを備えたITセキュリティを提供し、企業のセキュリティとITセキュリティ生産にコンサルティングとサービスを提供している。
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江蘇省邱成ドイツ優勢輸入ETAS製品シリーズ、中国自動車業界にサービス
ETASは範囲内で完成車工場とECUサプライヤーに測定、標定、診断（MCD）開発ツールを提供する。ETASハードウェアとソフトウェア製品は開発プロセスの主要な部分を構成し、補助エンジニアは電気制御ユニット（ECU）のアプリケーションソフトウェアの開発から車載電子システムの統合までの仕事を支援する。
エンジニアはINCAとETASが提供するECU/バスインタフェースハードウェア及び測定モジュールを用いてキャリブレーションし、車載電子システムを検証し診断し、これらのシステム及び自動車周辺機器から信頼性の高いデータを取得する。
INCAは、関連するすべてのバスシステムに接続を提供しています。バス通信を監視し、測定信号を収集しながら、複数のECUを定格し、診断することができます。INCAはすべての標準的なECU記述フォーマット、および測定、定格、診断プロトコルをサポートしている。
同じ硬貨の両面
法律法規（例えばOBD、EOBD規程）は排出関連システムの車載監視要求に対して、複雑なECU車載診断の需要を駆動した。同時に、修理現場で故障した部品を正確かつ効果的に識別することも非常に重要である。
ODX
ODX（オープン診断データ交換フォーマット）は、標準化された方法で付随車診断機能とプロトコルを宣言した。XMLのデータ記述形式により、車両のライフサイクルのすべてのデータ（開発、生産、サービスデータなど）を統一的に維持するために、完成車メーカーとそのサプライヤーが使用することができます。ODXはASAM組織によって定義され、ISO 22901-1国際規格として公表されている規格である。ますます多くの完成車工場やサプライヤーの診断開発ツールチェーンがODXをサポートしている。
INCAを使用したECU診断およびフラッシュメモリプログラミング
包括的な車両診断には、ECU開発と診断サービス開発の緊密な協力が必要である。離車診断機能とECUソフトウェアが並行して開発されている場合は、開発初期にテストすることができます
INCAはOBDとODX規格に準拠しているため、ECUの診断とFLASHリフレッシュがより便利になります。ソフトウェア機能とサービステストシーケンスを実行できるため、INCAはテストハードウェアなしで診断サービスの検証を提供することができます。
