輸入DOHLEミシン針010494

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江蘇邱成機電有限公司

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一、交流非同期電動機

交流非同期電動機は交流電圧運転の電動機であり、扇風機、冷蔵庫、洗濯機、エアコン、電気ドライヤー、掃除機、油煙機、食器洗い機、電動ミシン、食品加工機などの家庭電器及び各種電動工具、小型機械の電気設備に広く応用されている。

交流非同期モータには誘導モータと交流コンバータモータがある。誘導電動機は単相非同期電動機、交直流両用電動機、反発電動機に分けられる。

モータの回転速度（ロータ回転速度）は、回転磁場の回転速度よりも小さく、非同期モータと呼ばれる。これは誘導モーターと基本的に同じです。s=(ns-n)/ns。sは転差率であり、

nsは磁場回転数、nは回転子回転数である。

基本原理：

1、三相非同期モータが三相交流電源に接続すると、三相固定子巻線は三相対称電流により発生した三相磁気起電力（固定子回転磁気起電力）を流し、回転磁場を発生する。

2、この回転磁場は回転子導体と相対的な切断運動があり、電磁誘導原理に基づいて、回転子導体は誘導起電力を発生し、誘導電流を発生する。

3、電磁力の法則に基づいて、負荷流のロータ導体は磁場中で電磁力の作用を受けて、電磁トルクを形成して、ロータを回転駆動して、モータ軸に機械的負荷がある時、機械的エネルギーを外部に出力する。

非同期モータは交流モータであり、負荷時の回転速度と接続された電力網の周波数の比は一定の関係ではない。負荷の大きさによっても変化します。負荷トルクが大きいほどロータの回転数は低くなる。非同期モータには、誘導モータ、二重フィード非同期モータ、交流コンバータモータが含まれる。誘導モータの応用は、誤解や混乱を引き起こすことなく、一般的に誘導モータを非同期モータと呼ぶことができる。

通常の非同期モータの固定子は交流電力網を巻き取り、回転子巻線は他の電源と接続する必要はない。そのため、構造が簡単で、製造、使用、メンテナンスが便利で、運行の信頼性と品質が小さく、コストが低いなどの利点がある。非同期モータは比較的に高い運行効率と比較的に良い仕事特性があり、空荷重から満載範囲内で恒速運転に近く、大多数の工業農業生産機械の伝動要求を満たすことができる。非同期モータはまた、異なる環境条件のニーズに対応するために、さまざまな保護タイプを生成するために派遣するのに便利である。非同期モータの運転時には、電力網から無効励磁電力を吸い上げ、電力網の力率を劣化させなければならない。そのため、ボールミル、圧縮機などの大電力、低回転速度を駆動する機械設備には、同期モータがよく採用されている。非同期モータの回転速度はその回転磁場回転速度と一定の回転差関係があるため、その調整性能は比較的に悪い（交流コンバータモータを除く）。比較的広く平滑な速度調整範囲が要求される交通輸送機械、圧延機、大型工作機械、捺染及び製紙機械などに対して、直流モータを採用する方が経済的で便利である。しかし、大電力電子デバイス及び交流調速システムの発展に伴い、広調速に適した非同期モータの調速性能及び経済性は直流モータに匹敵するようになった。

二、単相非同期電動機

単相非同期モータは、ステータ、ロータ、軸受、ハウジング、エンドキャップなどで構成されている。

固定子は台座と巻線付きの鉄心からなる。鉄心は珪素鋼片の溝抜きを重ねて形成され、溝内には90°の電気角度を隔てた2セットの主巻線（運転巻線とも呼ばれる）と補助巻線（起動巻線からなる副巻線とも呼ばれる）が埋め込まれている。主巻線は交流電源、副巻線は遠心スイッチSまたは起動容量、運転容量などを直列に接続した後、電源に接続する。

回転子はかご型鋳造アルミニウム回転子であり、それは鉄心を積層した後、アルミニウムで鉄心の溝に鋳込み、一緒にエンドリングを鋳出し、回転子ガイドをネズミかご型に短絡させる。

単相非同期モータはまた単相抵抗起動非同期モータに分けられ、単相容量起動非同期モータ、単相容量運転非同期モータ、単相二値容量非同期モータに分けられる。

三相非同期電動機

三相非同期モータの構造は単相非同期モータと似ており、その固定子鉄心溝には三相巻線（単層鎖式、単層同心式、単層交差式の3種類の構造がある）が埋め込まれている。固定子の巻線組成が三相交流電源に投入された後、巻線電流による回転磁場は、回転子導体中に誘導電流を発生し、回転子は誘導電流とエアギャップ回転磁場の相互作用の下で、また電磁回転キャビネット（すなわち非同期回転キャビネット）を発生し、電動機を回転させる。

四、カバー極式電動機

カバー極式モータは一方向交流モータの一種であり、通常はケージ型シュート鋳造アルミニウムロータを用いている。それは固定子の外形構造によって、また突極式カソードモータのカソード式カソードモータに分けられる。

突極式カバー極電動機の固定子鉄心の外形は方形、矩形または円形の磁場フレームであり、磁極は突出しており、各磁極には補助的な役割を果たす短絡銅リング、すなわちカバー極巻線が1つ以上ある。突極磁極上の集中巻線を主巻線とする。

カソード型カソードモータの固定子鉄心は通常の単相モータの鉄心と同じであり、その固定子巻線は分布巻線を採用し、主巻線は固定子槽内に分布し、カソード巻線は銅環を短絡するのではなく、太いエナメル巻線を分布巻線（直列接続後に自己短絡）に巻いて固定子槽（総槽数の約2/3）に嵌装し、補助群の役割を果たす。主巻線とカバー極巻線は空間的に一定の角度を離れている。

カバー極モータの主巻線に通電すると、カバー極巻線にも誘導電流が発生し、固定子磁極カバー極巻線に覆われた部分の磁束とカバーされていない部分とがカバー部分の方向に回転する。

五、単相直列励起電動機

単相直励電動機の固定子は凸極鉄心と励磁巻線からなり、回転子は隠極鉄心、電機子巻線、整流器及び回転軸などからなる。励磁巻線と電機子巻線との間にはブラシと整流器を介して直列回路が形成されている。

単相直列励振電動機は交・直流両用電動機に属し、交流電源を用いて動作することもできるし、直流電源を用いて動作することもできる。

同期モータ編集放送

同期モータは誘導モータと同様に一般的な交流モータである。特徴は：定常運転時、回転子の回転速度と電力網の周波数の間に不変の関係n=ns=60 f/pがあり、nsは同期回転速度になる。電力網の周波数が変わらなければ、定常状態における同期モータの回転速度は負荷の大きさに関係なく定数である。同期モータは同期発電機と同期モータに分けられる。現代発電所における交流機は同期電機を主とする。

動作原理

主磁場の確立：励磁巻線は直流励磁電流を通して、極性相間の励磁磁場を確立して、つまり主磁場を創立します。

キャリア導体：三相対称の電機子巻線はパワー巻線として機能し、誘導電位または誘導電流のキャリアとなる。

切断運動：原動機は回転子をドラッグして回転（モータに機械エネルギーを入力）し、極性相間の励磁磁場は軸とともに回転し、固定子の各相巻線（巻線の導体逆切断励磁磁場に相当）を順次切断する。 [2]

交流電位の発生：電機子巻線と主磁場との間の相対切断運動により、電機子巻線には周期的に大きさと方向が変化する三相対称交流電位が誘起される。ケーブルを引き出すことで、AC電源を供給できます。

交差変性と対称性：回転磁場の極性相間により、誘導電位の極性が交差する、電機子巻線の対称性により、誘導電位の三相対称性が保証される。 [2]

一、交流同期電動機

交流同期電動機は定速駆動電動機であり、その回転子回転速度と電源周波数は一定の比例関係を維持し、電子機器計器、現有公設設備、紡績機械などに広く応用されている。

二、永久磁石同期電動機

永久磁石同期電動機は非同期起動永久磁石同期電動機に属し、その磁場システムは1つまたは複数の永久磁石から構成され、通常は鋳造アルミニウムまたは銅ストリップで溶接されたケージ型回転子の内部にあり、必要な極数に応じて永久磁石の磁極が組み込まれている。固定子構造は非同期モータと類似している。

固定子巻線に電源が投入されると、電動機は非同期電動機の原理で回転を起動し、同期回転数まで加速運転すると、回転子永久磁場と固定子磁場による同期電磁トルク（回転子永久磁場による電磁トルクと固定子磁場による磁気抵抗トルクを合成）が回転子を同期に引き込み、電動機は同期運転に入る。

磁気抵抗同期電動機磁気抵抗同期電動機は反応式同期電動機とも呼ばれ、回転子の交軸と直軸磁気抵抗の不等を利用して磁気抵抗トルクを発生する同期電動機であり、その固定子は非同期電動機の固定子構造と類似しているが、回転子構造が異なる。

三、磁気抵抗同期電動機

同ケージ型非同期モータが進化したもので、モータに非同期始動トルクを発生させるために、ロータにはケージ型鋳造アルミニウム巻き抵抗が設けられている。ロータには、磁気抵抗同期トルクを発生するための固定子極数に対応する反応槽（突極部分のみの作用であり、励磁巻線と磁石はない）が開設されている。ロータ上の反応槽の構造によっては、内反応式ロータ、外反応式ロータ、外反応式ロータに分けることができ、その中で、外反応式ロータ反応槽はロータの外周を開き、その直軸と交軸方向のエアギャップを異ならせる。内反応式回転子の内部には溝が開いており、交軸方向の磁束を阻害し、磁気抵抗を大きくしている。内外反応式回転子は以上の2種類の回転子の構造特徴を結合し、直軸と交軸の差が大きく、電動機の力を大きくすることができる。磁気抵抗同期電動機も単相容量運転式、単相容量起動式、単相2値容量式など多種のタイプに分けられる。

四、ヒステリシス同期電動機

ヒステリシス同期モータは、ヒステリシス材料を用いてヒステリシストルクを発生させて動作する同期モータである。それは内回転子式ヒステリシス同期電動機、外回転子式ヒステリシス同期電動機と単相カバー極式ヒステリシス同期電動機に分けられる。

内回転子式ヒステリシス同期電動機の回転子構造は隠極式で、外観は滑らかな円筒体で、回転子に巻線はないが、鉄心外周にヒステリシス材料で作られた環状有効層がある。

固定子巻線に電源が投入されると、発生した回転磁界はヒステリシスロータに非同期トルクを発生させて回転を開始し、その後自ら同期運転状態に引き込む。電動機の非同期運転時、固定子回転磁界は回転差周波数で回転子を繰り返し磁化する、同期運転時には、回転子上のヒステリシス材料が磁化されて永久磁石磁極が現れ、同期トルクが発生する。ソフトスタータは3相逆並列サイリスタを調圧器として採用し、電源とモータステータの間に接続する。この回路は、三相フルコントロールブリッジ整流回路のようなものである。ソフトスタータを使用してモータを起動する場合、サイリスタの出力電圧は徐々に増加し、サイリスタが全導通するまでモータは徐々に加速し、モータは定格電圧の機械特性上で動作し、滑らかな起動を実現し、起動電流を下げ、過電流トリップの起動を回避する。モータが定格回転数に達すると、起動プロセスが終了し、ソフトスタータは自動的にバイパス接触器で任務を完了したサイリスタ管を置換し、モータの正常な運転に定格電圧を提供し、サイリスタ管の熱損失を低減し、ソフトスタータの使用寿命を延長し、その作業効率を高め、また電力網に高調波汚染を回避させた。ソフトスタータは同時にソフトパーキング機能を提供し、ソフトパーキングはソフト起動過程とは逆に、電圧が徐々に低下し、回転数が徐々にゼロに低下し、フリーパーキングによるトルクショックを回避する。

減速モータ編集放送

減速モータとは、減速機とモータ（モータ）との一体化体のこと。このような集積体は、一般に歯車モータまたは歯車モータとも呼ばれることがある。通常、専門の減速機メーカーが統合して組み立てられた後にセットで供給されます。減速電機は鉄鋼業界、機械業界などに広く応用されている。減速モータを使用する利点は、設計を簡略化し、スペースを節約することです。

1、減速電機は国際技術の要求に合わせて製造し、高い科学技術含有量を持っている。

2、省スペース、信頼性と耐久性、過負荷に耐える能力が高く、電力は95 KW以上に達することができる。

3、エネルギー消費が低く、性能が*、減速機の効率が95%以上に達する。

4、振動が小さく、騒音が低く、省エネが高く、良質な段鋼材料を選択し、鋼性鋳造

鉄箱体、歯車表面は高周波熱処理されている。

5、精密加工を経て、位置決め精度を確保し、これらは歯車伝動アセンブリを構成する歯車減速モータに各種モータを配置し、機電一体化を形成し、製品の使用品質特徴を保証した。

6、製品はシリーズ化、モジュール化の設計思想を採用し、広範な適応性があり、本シリーズ製品は極めて多くのモーターの組み合わせ、取り付け位置と構造方案があり、実際の必要に応じて任意の回転速度と各種の構造形式を選択することができる。

プロフェッショナル*の技術とビジネスチームにより、同社はお客様に優れた製品を提供するとともに、自動化されたエンジニアリング技術サービスとセットのソリューションを提供することができます。

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